6月21日，波兰航空公司(LOT)遭遇了全球首例航空系统关键部分被黑客攻击事件。波航地面操作系统无法拟定任何飞行计划，直至5小时后恢复正常。
这一事件在预料之外，却在设想之中。早在今年1月份马来西亚航空公司官网被黑客篡改后，就有人士指出，飞机操作系统或有被攻击的可能，而一旦黑客成功，其破坏性要比网站被黑大得多。
华沙时间21日下午，波兰航空公司的地面操作系统突告崩溃。地面操作系统需要安排和告知驾驶员飞行计划、飞行线路、航程、燃油量等等大量信息，其全面瘫痪导致再无法建立新的飞行计划，预定航班也无法出港。
据英国BBC网站当天消息，此次系统瘫痪长达5小时，有11个航班被取消，另有12个航班延误，超过1400多名乘客受影响滞留华沙弗雷德里克·肖邦机场。据社交网络称，其间有乘客看到他们要乘坐的航班在机场显示屏胡乱切换状态。
波航很快判定这是一起黑客攻击事件。这也是全球首例同类事件。
经确认，发生在波兰的黑客攻击，针对的是地面操作系统中的航班出港部分，而进港系统无恙，因此飞抵肖邦机场的航班未被波及，也未对正在飞行的飞机和机场系统产生影响，正因此没有造成不可挽回的损失。
但值得注意的是，近年来已有越来越多的黑客活动正瞄准航空业。
2014年底，美国航空公司和美国联合航空公司数据均遭到黑客盗取，航空公司部分常飞旅客里程数失效，但当时人们只是质疑了在大数据时代下，用户信息大量存放于网络中的安全性；2015年1月，马航官网被黑客攻击，其页面显示出文字“404-飞机没有找到 ”，并遭黑客大胆留名。只是截至波航“被黑”前，此类活动尚未指向航空关键系统，也没有切实地危害到飞行安全。但这究竟因为黑客们的不愿，还是他们不能？
波航作为波兰最大的国有航空企业，采用的是全球尖端的计算机系统。事件发生后，波航发言人阿德里安·库比茨基表示，这次黑客事件应警醒全球航空业以及同行运营商——黑客技术已具备入侵航空系统核心部分的能力。
更令人胆战心惊的是，此次攻击发生在了航空公司的地面操作系统，如果袭击目标是机上操作系统，民航是否会秒变遥控飞机？
就在上个月，美国一位航空安全专家宣称他可以通过入侵飞机娱乐系统，接入到飞机的TMC(推力管理电脑)，进而使飞机略微地偏移下航程。此人随即被FBI扣押，并由波音工程师力证其理论在技术上根本行不通。技术人员以复杂的阐释告诉惴惴不安的人们：飞行员的手比电脑更有优先权；而鉴于航空电子系统设计的苛刻指标，经由大量的代码检测，可以确保核心部分抗拒反常讯息的干扰。
此前，美国联邦调查局和美国运输安全管理局也认为，现阶段尚无信息显示，通过无线网络可以入侵飞机的导航系统。但为保守起见，他们仍在对相关情况进行评估。