这起召回源于两名网络安全专家的一场实验：他们利用互联网技术侵入了一辆行驶中切诺基吉普车的电子系统，远程操控了这辆车的加速和制动系统以及电台和雨刷器等装置。
【别样实验】
美国《连线》杂志网站本周刊登一则报道，介绍了网络安全专家查利·米勒和克里斯·瓦拉塞克在家利用笔记本电脑操控一辆行驶中的切诺基吉普车。
报道说，两人利用这台车的网络娱乐系统侵入了车辆的电子系统，让车改变速度、刹车，还遥控了车辆的空调、雨刷器、电台等设备，甚至致使车辆冲进路旁沟里。
他们成功的关键在于切诺基吉普的“Uconnect”功能，菲亚特克莱斯勒公司生产的车辆从２０１３年底开始配备这一车联网功能。该功能可以控制车上娱乐系统、导航、电话，能让车主遥控发动汽车，并通过手机应用亮起头灯和开车门等。
米勒和瓦拉塞克认为，吉普车上的互联网连接功能对黑客来说是非常理想的漏洞，他们所需要做的就是找到车的ＩＰ地址，侵入系统、就能控制车辆了。他们认为，菲亚特克莱斯勒生产的４７．１万辆车如今存在被“黑”的风险。
【紧急召回】
鉴于上述实验，菲亚特克莱斯勒公司２４日宣布在美国召回１４０万辆车，包括２０１３年至２０１５年产的道奇、大切诺基和拉姆卡车等车型。
这家车企说，召回车的车主将得到一张优盘，从而帮助车辆升级软件。公司已经采取安保措施，修复车辆通讯系统，“以防最近媒体报道中那种远程操控汽车的情况再度发生”。
声明还说，两名网络安全专家所开展的实验需要“特殊且丰富的技术知识，而且多次接触过目标车辆以及有足够的时间编程”。公司这次召回是出于小心行事，迄今尚未有车主因车辆“被黑”而受伤的报告。
【密切关注】
近些年，不少车辆增加了互联网连接功能，而有车因这一功能被远程操控的新闻引发美国国家高速公路交通安全管理局的重视。
这家机构声明，这是首次有汽车制造商因网络安全召回车辆，将查看是否有其他汽车制造商也使用了类似菲亚特克莱斯勒汽车公司的无线电通讯系统。
美国科罗拉多州安全公司LogRhythm首席信息安全官詹姆斯·卡德尔告诉美联社记者，“这是一件大事”，汽车制造商熟悉机械安全测试，但大多数没有做足网络安全测试。
他预测，今后其他汽车制造商也可能跟风召回车辆。目前能连接互联网的车辆才上市几年，受影响的轿车和卡车因而也比较有限。
美国国家高速公路交通安全管理局说，将关注菲亚特克莱斯勒给出的升级软件方案能否彻底解决车辆被远程遥控的问题。